In einem ersten Fortschritt in der menschlichen Medizin-und Luftfahrttechnik an der Universität von Maryland unbemannte Flugzeuge geliefert hat, eine Spender-Niere Chirurgen an der University of Maryland Medical Center (UMMC) in Baltimore für eine erfolgreiche transplantation in einen Patienten mit Nierenversagen. Diese erfolgreiche demonstration verdeutlicht das Potenzial von unmanned aircraft systems (UAS) für die Bereitstellung von organ-Lieferungen, die in vielen Fällen könnte sein, schneller, sicherer und weiter verbreitet als traditionelle transport-Methoden.
Dem grandiosen Flug am April 19, 2019 wurde eine Zusammenarbeit zwischen Transplantation-ärzte und-Forscher an der University of Maryland School of Medicine (UMSOM) in Baltimore; der Luftfahrt-und engineering-Experten an der Universität von Maryland (UMD); die University of Maryland Medical Center; und Mitarbeiter der Living Legacy Foundation of Maryland (LLF).
“Dieser große Fortschritt in der human-Medizin und transplantation beispielhaft zwei wichtige Komponenten, um unsere mission: innovation und Zusammenarbeit”, sagt E. Albert Reece, MD, Ph. D., MBA, Executive Vice President für Medizinische Angelegenheiten, UM-Baltimore, und der John Z. und Akiko K. Bowers Distinguished Professor und Dekan, Universität von Maryland School of Medicine. “Innovation steht im Zentrum unseres Fokus auf der Beschleunigung das Tempo und der Umfang der discovery, wo die Forschung zu schnell verändern können Medizin. Zur gleichen Zeit, die Zusammenarbeit ist der Schlüssel für unseren Erfolg bei der Bereitstellung von discovery-basierte Medizin—sowohl in der Forschung und bei der Bereitstellung der höchsten Qualität der Patientenversorgung.”
Die Nieren-Empfänger, eine 44-jährige Frau aus Baltimore, die verbrachte acht Jahre an der Dialyse vor einer Transplantation Verfahren, sagte, “Diese ganze Sache ist erstaunlich. Vor Jahren war dies nicht etwas, was würden Sie denken,” sagte Sie. Sie war entladen von UMMC am Dienstag.
“Seit mehr als 25 Jahren, der University of Maryland Medical Center zur Verfügung gestellt hat cutting-edge-care in organ transplantation”, sagte Mohan Suntha, MD, MBA, President und CEO der University of Maryland Medical Center in Baltimore. “Unsere Transplantations-Programm kümmert sich um Patienten, die von unserer lokalen Gemeinschaft, des Staates und der nation, von denen viele wurden, wandte sich zu den anderen Krankenhäusern, weil wir haben das Geschick, talent und wissen Voraus, auch die meisten komplexen Transplantationen, öfter mal nicht nur die Verbesserung, sondern zu retten.”
Maryland Fakultät und Forscher glauben, dass dieser Prototyp Orgel-transport bahnt einen Weg für die Nutzung von UAS zu erweitern, den Zugang zu gespendeten Organen, Verbesserung der Ergebnisse für mehr Menschen benötigen Organtransplantationen.
“Als ein Ergebnis der hervorragenden Zusammenarbeit zwischen Chirurgen, Ingenieuren, der Federal Aviation Administration (FAA), organ procurement-Spezialisten, Piloten, Krankenschwestern, und, letztlich, der patient, waren wir in der Lage, einen bahnbrechenden Durchbruch in der Transplantationsmedizin”, sagte Joseph Scalea, MD, assistant professor für Chirurgie an UMSOM, Projektleiter und einer der Chirurgen, der die Transplantation durchgeführt bei UMMC.
Unter den vielen technologischen Neuheiten dieser Anstrengungen gehören: eine speziell entwickelte high-tech-Geräte für die Wartung und überwachung einer tragfähigen menschlichen organ; eine custom-built-UAS mit acht Rotoren und mehrere Antriebe zu sorgen durchgehend für zuverlässige Leistung, selbst bei einem möglichen Versagen von Bauteilen; die Verwendung eines wireless-mesh-Netzwerk zur Kontrolle der UAS -, monitor-Flugzeug-status und Mitteilungen für die Boden-crew an mehreren Standorten; und Flugzeuge, Systeme, die kombiniert die besten Praktiken aus beiden UAS-und organ-transport-standards.
“Wir mussten ein neues system zu erschaffen, das war immer noch innerhalb des gesetzlichen Rahmens von der FAA, aber auch in der Lage, das zusätzliche Gewicht der Orgel, Kameras und Orgel-tracking -, Kommunikations-und Sicherheitssysteme über einen urbanen, dicht besiedelten Gebiet—für eine längere Strecke und mit mehr Ausdauer”, sagte Matthew Scassero, MPA, Direktor der UMD UAS-Test-Website, Teil der A. James Clark School of Engineering. “Es gibt eine enorme Menge an Druck, zu wissen, es gibt eine person waiting for organ, aber es ist auch ein ganz besonderes Privileg, ein Teil dieser wichtigen mission.”
Vor diesem Wahrzeichen der Orgel-Lieferung-Flug, der Maryland Partnern gemeinsam entwickeln und testen die FH, indem Sie zunächst erfolgreich den Transport von Kochsalzlösung, Blut, Rohre und anderen Materialien und dann durch den Transport eine gesunde, aber nicht lebensfähig, menschliche Niere. Diese Testflüge waren vorausgegangen ist, im Jahr 2016 durch den Staat von Maryland ersten zivilen unmanned aerial Lieferung von simulierten medizinischen cargo, eine gemeinsame Anstrengung zwischen UMD UAS-Test-Website und der University of Maryland Shore Regional Health in Easton, Maryland, zu zeigen, wie die Verwendung von UAS könnte radikal verändern die medizinische Versorgung und die Auswirkungen auf das Leben von echten Menschen.
Voran Transplantation durch UAS-Transport
Transport Logistik sind oft der komplizierteste Teil der Organtransplantation Prozess—und wie lange ein organ nachhaltig bleibt den ganzen Reisen ist ein wichtiges Thema. Transport-Methoden ist in der Regel die teure Charterflüge oder Vertrauen auf variable kommerzielle Flüge, und gelegentlich result in ein organ der linken auf eine Ebene oder andere Verzögerungen, zerstören die Orgel, die Lebensfähigkeit. Diese aktuellen transport-Methoden auch nicht ausreichend decken viele Teile des Landkreises, wie etwa in ländlichen oder entlegenen Gebieten, die nur eingeschränkt verfügbar sind in diesen Bereichen sowohl für Organspenden und Organtransplantationen.
Gemäß der United Network für Organ Sharing, das die Verwaltung der Organtransplantation-system in den Vereinigten Staaten, im Jahr 2018 waren es fast auf 114.000 Menschen auf den Wartelisten für eine Organtransplantation; etwa 1,5 Prozent der Verstorbenen Spender organ Sendungen nicht an das vorgesehene Ziel; und fast vier Prozent von organ-Sendungen musste eine unvorhergesehene Verzögerung von zwei Stunden oder mehr.
“Es bleibt eine Beklagenswerte Diskrepanz zwischen der Anzahl der Empfänger in der Organtransplantation Warteliste und die Gesamtzahl der transplantable Organe. Diese neue Technologie hat das Potenzial zu helfen, erweitern das Spenderorgan pool und Zugang zur transplantation”, sagte Scalea. “Die Bereitstellung eines Organs von einem Spender auf einen Patienten ist eine Heilige Pflicht, mit vielen beweglichen teilen. Es ist entscheidend, dass wir Wege finden, dies zu tun besser.”
Das schlagen der Organtransplantation Uhr ist eine zentrale Aufgabe der US-organ procurement-Organisationen, einschließlich Projektmitarbeiter, LLF. “Die University of Maryland UAS Projekt ist unglaublich wichtig”, sagte Charlie Alexander, Chief Executive Officer von LLF, feststellend, dass die Arbeit in der proof-of-concept-Stadium. “Wenn wir beweisen können, dass dies funktioniert, dann können wir uns auf viel größere Entfernungen von unbemannten organ-transport. Würde dies minimiert die Notwendigkeit für mehrere Piloten und Flug-Zeit und Adresse Fragen der Sicherheit, die wir in unserem Feld.”
Gestaltung eines UAS-Orgel-Delivery-System
Erstellen Sie ein UAS entwickelt, um zu tragen, ein Orgel-und bieten Echtzeit-überwachung von Zustand, Scalea in Partnerschaft mit mehreren Unternehmen in der Medizintechnik zu entwerfen und zu entwickeln, die das Menschliche Organ der Überwachung und Qualitätssicherung Apparat für Langstrecken-Reisen (HOMAL; patent angemeldet). Er misst und hält die Temperatur, den Luftdruck, Höhe, vibration, sowie die Position (via GPS) während des Transports und sendet die Informationen an die smartphones der Transplantation Personal.
Die benötigten unbemannten Flugzeugen und Betriebssysteme wurden entworfen von UMD UAS-Test-Site-Ingenieure zu treffen, die starre medizinische, technische und regulatorische Anforderungen für die Durchführung einer Spender-organ für den menschlichen transplantation.
“Wir gebaut haben in eine Menge von Redundanzen, denn wir wollen alles tun, was möglich ist zum Schutz der Nutzlast”, sagte Anthony Pucciarella, director of operations bei der UMD UAS-Test-Site. Diese Schutzmaßnahmen im Lieferumfang enthaltene backup-Propeller und Motoren, dual Batterien, eine backup-power-distribution-board, und ein Fallschirm-recovery-system (im Falle, dass das gesamte Flugzeug schlägt fehl).
