Eltern oft nicht einverstanden mit dem Transport-Experten, über welche Straßen sind für Kinder sicher zu Reiten, Fahrräder, ein Rutgers-led-Studie findet.
Die Studie, in der Fachzeitschrift Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, bewertet das Niveau der Verkehrs-Stress-system, das den Verkehr der Beamten verwenden, um zu bestimmen, die Sicherheit der Fahrrad-Routen. Hilft das system zum klassifizieren von Straßen, die von niedrigen zu hohen Belastungen.
Die Studie ergab, dass 88 Prozent der Eltern würden erlauben, dass Ihre Kinder auf dem Fahrrad auf multi-use-Wege, aber viele sind nicht bereit, lassen Sie Sie Fahrt auf anderen Straßen als gering eingestuft stress. Nur 44 Prozent der Eltern würden erlauben, dass Ihre Kinder auf dem Fahrrad auf dem breiten Wohnstraßen und nur 32 Prozent würden dies tun, auf engen Wohnstraßen. Mehr Eltern bereit waren, zu erlauben, dass Ihre Kinder mit einer Fahrt auf gepuffert Gassen entlang verkehrsreichen Straßen als auf schmalen Wohnstraßen.
“Als wir ermutigen, mehr Fahrrad fahren, müssen wir sicherstellen, dass Menschen aller Altersgruppen und Fähigkeiten, die sich wohl fühlen an Orten, wo Fahrzeuge und Radfahrer teilen sich eine Fahrbahn”, sagte der leitende Forscher Kelcie Ralph, assistant professor an der Rutgers University-New Brunswick, der Edward J. Bloustein School of Planning and Public Policy.
“Es ist wichtig, daran zu erinnern, dass Laien-und Expertenwissen sind nicht immer auf einer Linie. Praktiker sollten stärker einzubinden, verschiedene Perspektiven in Ihre Arbeit”, sagte Ralph. “Unsere Forschung deutet nicht auf der Ebene der Verkehrs-Stress-system ist gebrochen. Unsere Hoffnung wäre, dass der Verkehr Praktiker betrachten die Differenzierung feiner zwischen low-stress-Straßen, vielleicht durch die Benennung von einigen als sehr gering ein stress.”
