Hohe Niveaus des Verkehrs Auspuff am Wohnort erhöhen das Risiko von Schlaganfällen selbst bei schwacher Verschmutzung Umgebungen, entsprechend einer Studie durch Forscher bei Karolinska Institutet und an anderen Universitäten in Schweden. Die Studie, veröffentlicht in der Zeitschrift Environmental Health Perspectives, deutet darauf hin, dass es vor allem black carbon aus dem Verkehr Abgas erhöht, dass das Risiko für einen Schlaganfall, und nicht Feinstaub aus anderen Quellen.
Black carbon ist die rußigen schwarz material emittiert von gas-und Dieselmotoren, von Kohle-Kraftwerken und anderen Brennstoffen. In der Stadt, die Umgebungen, die Emissionen stammen hauptsächlich aus dem Straßenverkehr. Diese Partikel, die zuvor verbunden worden, um negative Auswirkungen auf die Gesundheit, vor allem in den Studien von stark verschmutzten Umgebungen. Jetzt Forscher bei Karolinska Institutet, Universität Göteborg, Göteborg, Umeå-Universität, dem schwedischen Meteorologischen und Hydrologischen Institut und SLB-Analyse-Umwelt-Einheit in Stockholm haben gezeigt, dass langfristige Exposition gegenüber Verkehr Abgas auf die Wohn-Adresse erhöht das Risiko von Schlaganfall in der schwedischen Städten.
“Diese Studie identifiziert den lokalen Verkehr, Abgase als ein Risikofaktor für Schlaganfall ist eine häufige Erkrankung, die mit großem menschlichen Leid, der hohen Sterblichkeit und der hohen Kosten für die Gesellschaft”, sagt Petter Ljungman, Forscher am Institut für Umweltmedizin am Karolinska Institutet und die Studie Hauptautor. “Wir sehen, dass diese Emissionen sind Folgen, die auch in low-Verschmutzung Umgebungen, wie in schwedischen Städten.”
Die Forscher folgten fast 115,000 mittleren Alters, gesunde Personen, die in Göteborg, Stockholm und Umeå über einen Zeitraum von 20 Jahren. Während dieser Zeit, einige 3,100 der Menschen, die einen Schlaganfall erlitten. Mit Hilfe der dispersion Modelle und Schwedisch-emissions-Inventare, die Forscher waren in der Lage zu schätzen, wie viel die verschiedenen lokalen emissions Quellen, einschließlich vom Verkehr, Abgase, Straßen-Verschleiß-und Wohn-Heizung, dazu beigetragen, Feinstaub und black carbon zu bestimmten Adressen in diesen Städten.
Die Forscher fanden, dass für jeden von 0,3 Mikrogramm pro Kubikmeter (µg/m3) von carbon black aus dem Verkehr Abgas, das Risiko eines Schlaganfalls stieg um 4 Prozent. Ähnliche Assoziationen wurden nicht gesehen, für schwarz Kohlenstoff emittiert von Wohn-Heizung oder für Feinstaub im Allgemeinen, weder von einatembaren Partikeln mit einem Durchmesser von 10 Mikrometern oder weniger (PM10) oder aus Teilchen mit einem Durchmesser von 2,5 Mikrometer oder weniger (PM2.5). In den untersuchten Städten, die jährlichen Durchschnittswerte von PM2.5 reichten von 5,8 bis 9,2 µg/m3, die deutlich niedriger ist als die aktuelle EU-Norm von 25 µg/m3. Derzeit gibt es keine bestimmten Metrik für black carbon in der EU, das es enthält als Teil seiner umfassenderen Regulierung von Feinstaub.
